Гараж з профлиста своїми руками (70 фото): конструкції з металопрофілю з дахом з профнастилу, як зробити дешево з оцинкованого профілю

Якщо вам набридло платити за стоянку і зберігати змінний гуму будинку, доцільно в такій ситуації побудувати гараж. Сконструювати його можна досить швидко і відносно недорого, використовуючи профільований лист.


Особливості

Профлист набагато легше і тонше, ніж профільований настил, це важливо, якщо у вас немає помічника в будівництві. Для стін краще підійде лист марки С18, З 21, літера означає кріплення на стіні, а цифра – висоту хвилі в сантиметрах. Можна для цих цілей використовувати і НС – несучий стіновий оцинкований лист або варіант з полімерним або алюмінієвим покриттям. Висота хвилі говорить про надійність протистояння несучої навантаженні, при більшій висоті хвилі більше і відстань між деталями каркаса.

Гнучкому тонкому листу потрібна міцна каркасна основа.


Коли ви визначилися з матеріалом, необхідно вибрати потрібну конструкцію, враховуючи фінансові можливості, розміри ділянки, габарити і кількість автомобілів. Гараж можна побудувати на один або кілька автомобілів з односхилим або двосхилим дахом, з орними, розсувними або підіймальними воротами, з дверима в воротах або без них. Менш витратним і більш простим для зведення є гараж на один автомобіль з односхилим дахом і двома орними воротами без дверей.

Існують різні готові креслення з проектами майбутнього споруди.


Плюси і мінуси

Купівля профільованого листа обійдеться відносно дешево, він не вимагає додаткової обробки (грунтовки, фарбування, шліфування). Будівництво такого гаража дасть можливість зменшити витрати на фундамент за рахунок економії на бетоні або його складових, якщо ви будете готувати бетон самостійно.

Профільований лист не горючий, гнучкий, простий у виготовленні, має тривалий термін служби до 40 років і красивий вид. Недолік листа в тому, що його легко пошкодити механічно, а це може викликати корозійні процеси, також гараж з подібного матеріалу ненадійно захищений від проникнення зловмисників всередину. Метал має гарну теплопровідність, профільований лист швидко нагрівається і остигає, що викликає дискомфорт при знаходженні в приміщенні, але цей недолік можна виключити за допомогою утеплення гаража.


підготовка

Споруду гаража в приватному будинку або на дачі треба почати з визначення місця його розташування. Воно повинно бути зручним для в’їзду, перебувати недалеко від будинку, не ближче, ніж на 1 м, від сусідньої ділянки, за 6 м від інших будівель, за 5 м від червоної лінії (земних і підземних інженерних мереж) і за 3 м від штучного водойми (якщо є). Будівництво починається з підготовки ділянки під фундамент, він повинен бути як можна рівніше.

Вибравши ділянку, потрібно визначитися з розмірами і конструкцією гаража, зробити його креслення.

Від цього буде залежати вид фундаменту.

Спочатку треба виміряти ділянку, потім слід вирішити, для якого кількість машин ви плануєте використовувати гараж, і що ви бажаєте розмістити в ньому крім автомобілів. Не забудьте передбачити місце для стелажів, де можна зберігати інструменти, запчастини і змінний комплект гуми з дисками. Оптимальна висота гаража – 2,5 метра, ширина дорівнює розміру машини з додатком одного метра, також розраховується і довжина гаража.


Якщо дозволяє місце, додайте ще по метру, адже з часом ви можете поміняти машину, придбати габаритні інструменти і пристосування. Для двох автомобілів довжину гаража треба розраховувати по найбільшому авто, а між ними заплануйте відстань хоча б 80 сантиметрів. Якщо ширина ділянки не дозволяє ставити машини поруч, доведеться робити гараж довше з розрахунком на 2 автомобіля, хоча це не зовсім зручно.


фундамент

Передбачивши всі нюанси, можна зробити розмітку ділянки під фундамент, починаючи процес з земельних робіт. Металлопрофільная гараж є нетяжким навіть з утепленням.

На попередньо вирівняною майданчику робляться поглиблення на 20-30 см залежно від фундаменту:

  • стрічковий фундамент шириною 25-30 см розташовують по периметру гаража;
  • монолітна плита, яка буде підлогою в гаражі, відповідає його розміру;
  • для вертикальних стійок каркаса створюється глибина до 60 см і ширина 30х30 см;
  • для оглядової ями, льохи або обох цих секцій (якщо ви плануєте їх робити) не забудьте врахувати глибину залягання грунтових вод.



    Провівши земляні роботи, можна зробити розрахунок необхідних для виготовлення фундаменту матеріалів:

    • пісок;
    • щебінь;
    • матеріал для опалубки;
    • арматура;
    • дріт;
    • бетон або його складові (цемент М 400 або М 500, пісок, щебінь).


      Стійки з привареними до них розпірками, обробленими в нижній частині від корозії, встановлюються в підготовлені для них місця строго вертикально, засипаються каменем або великим щебенем. В інші поглиблення фундаменту засипається пісок, а потім – щебінь, все утрамбовується, можна додати води для ущільнення піску. Опалубку висотою 20 см виготовляють з дощок або іншого наявного матеріалу і закріплюють брусками. Щоб запобігти корозійні процеси металу, в опалубку на цеглу укладається 10-12 мм арматури, пов’язаної між собою сталевим дротом або звареної на відстані 15-20 см.

      Фундамент заливається бетоном М 400, його можна купити в готовому вигляді (це прискорить і полегшить роботу).


      Виробляти роботи на фундаменті можна після повного затвердіння бетону, яке займає від 5 до 30 днів в залежності від погоди.

      Облаштування льоху або оглядової ями починається з того, що дно засипається піском, встановлюється гідроізоляція, робляться стіни з обпаленої червоної цегли або бетону в залежності від ваших уподобань. Якщо ви будете зберігати в погребі картопля, підлоги краще не бетонувати, оскільки це погіршує його збереження. Краї ями оформите куточком, виготовте не тільки герметичний, але і утеплений люк для льоху.


      Як зробити каркас?

      Можна купити готовий каркас і зібрати його, а можна зробити його своїми руками.

      Для виготовлення каркаса будуть потрібні:

      • профільовані труби для стійок 80х40 товщиною 3 мм;
      • для обв’язки 60х40 можна використовувати сталевий куточок не менше 50 мм тієї ж товщини;
      • саморізи;
      • болгарка;
      • зварювальний апарат по металу;
      • шуруповерт.

      Якщо у вас немає зварювального апарату, або ви не вмієте ним користуватися, краще використовувати П – подібний оцинкований профіль шириною не менше 50х50. Його нарізають до потрібного розміру і збирають за допомогою болтів.


      Каркас можна зробити з дерев’яного бруса розміром як мінімум 80х80, якщо для вас цей матеріал доступніше або дешевше. Не забудьте його обробити засобом від впливу вогню, гнилі, деревних шкідників, плісняви. Для стійок і прогонів даху в цілях економії можна використовувати матеріал перерізом 40х40 товщиною 2 мм, якщо зварюванням буде займатися фахівець. Новачкам такий тонкий матеріал варити складніше.


      Використовуючи розміри креслення, потрібно нарізати труби, куточки, оцинкований профіль. Брус кріпиться горизонтально фундаменту, краще звичайно зробити приварення до забетонованих раніше в фундамент стійок по всьому периметру. Потім строго вертикально на однаковій відстані одна від одної кріпляться проміжні стійки, при цьому необхідно залишити місце під ворота. Відстань між горизонтальними перемичками має бути від 50 до 60 см, щоб остання перемичка була підставою під дах. Тепер каркас має достатню міцність і жорсткість, і можна приступити до виготовлення основи для даху.


      монтаж гаража

      Недосвідченим будівельникам рекомендується зробити для гаража односхилий дах, вона простіше у виготовленні, але треба врахувати деякі нюанси. Односхилий дах може бути зроблена і в ширину, але більш висока сторона при цьому повинна бути розгорнута за вітром, і в довжину у напрямку до задньої стінки гаража. Ухил ската найчастіше становить 15 градусів, що забезпечує схід снігу і стік води. В регіонах, де часто бувають сильні вітри, ухил не повинен бути більше 35 градусів, в іншому випадку сильно зменшується опірність вітрам.

      Для односхилого даху під потрібним кутом розташовуються поперечини від однієї стіни до іншої, між ними закріплюється лати, яка і буде каркасом.


      Двосхилий дах також має свої переваги і недоліки. Дах виглядає цікавіше, надійніше, міцніше, вона краще вентилюється, її можна використовувати як горище, але конструкція буде складніше у виготовленні і обійдеться дорожче. У кліматичних зонах, де випадає багато снігу, краще при будівництві використовувати подвійні дах з кутом ската 20 градусів. Каркас для неї простіше варити на землі, важливо розмітити першу кроквяну форму у вигляді рівнобедреного трикутника і зміцнити її перемичками.


      Як перекладин для каркаса даху можна використовувати також залізний куточок, профільовані труби, П – подібний оцинкований профіль, дерев’яний брус, оброблений засобом від вогню, гнилі, деревних шкідників, плісняви. Обшита металопрофілем дах є легкою, і якщо правильно зроблений ухил ската, вона не матиме додаткове навантаження від кліматичних опадів.




      Далі споруджується каркас для воріт, ріжеться куточок на деталі потрібного нам розміру під кутом в 45 градусів, зварюється рама і потім посилюється куточками, для затворів і замків в потрібних місцях приварюються пластини з металу. До опорних стовпів каркаса слід приварити одну частину петлі, прикласти до них раму, відзначити місця для кріплення другій частині петлі і також приварити її. Для зсувних воріт монтується роликовий механізм, для підйомних – важільно-шарнірний, а при можливості краще монтувати автоматику.


      Якщо бетон застиг, можлива обшивка гаража профільованим листом, в іншому випадку пошматували і каркас, і лист. Якщо розміри вашого гаража не відповідають стандартним параметрам листа, краще замовити у виробника вироби потрібного вам розміру, кольору і якості. Це істотно полегшить і прискорить вашу роботу, та й місця розрізів будуть оброблені заводським способом. В іншому випадку вам знадобляться додаткові інструменти: ножиці для роботи по металу і електричний лобзик.


      Профільований лист правильно кріпити вертикально з накладкою листів один на одного в одну хвилю. Це забезпечить кращий стік води. Закріплювати листи потрібно починати з верхнього кута, тоді не будуть стирчати їх гострі краї.

      Для кріплення використовуються покрівельні шурупи, вони захистять листи від корозії і попадання води завдяки гумовій шайбі, яка є ущільнювачем. Ними закріплюється кожна хвиля знизу і зверху на відстані не менше півметра і обов’язково на стику двох аркушів.

      На кути гаража кріпляться спеціальні куточки через 25 сантиметрів.


      Якщо ви хочете зробити утеплений гараж, зменшиться площа споруди. Для утеплення всередині гаража можна використовувати мінеральну вату, пінополістирол (пінопласт), пінополіуретан напилюваний. З пінопластом працювати легше – 40 мм товщини врятують і від літньої спеки і зимової холоднечі. Матеріал увійде між наявними стійками, якщо їх розмір буде 1 метр, і дозволить заощадити на сировину для ізоляції від пари (пароізоляційній мембрані).


      Для утеплення мінеральною ватою потрібно зробити обрешітку з дощок або оцинкованого профілю по ширині меншою розміру вати на 2 см, тоді не буде потрібно її фіксація. Перед установкою шару з вати треба закріпити пароізоляційну мембрану, встановити вату в обрешітку і знову закрити плівкою, це охоронить вату від конденсату. Зробите ще поперек обрешітку товщиною 3 см, вона закріпить утеплювач, буде служити для вентиляції, на неї ж ви будете кріпити обрану обшивку з вологостійкої фанери, OSB, ГВЛ, ДСП.


      Напилюваним пінополіуретаном утеплити гараж набагато простіше, для його нанесення не треба ніяких риштувань, плівок, кріплень, він відмінно прилипає до всіх поверхонь. Для застосування цієї речовини потрібне спеціальне обладнання, певні навички, що збільшить вартість утеплення.


      дах

      Для покрівлі рекомендується вибрати профільований настил або лист марки «К», для двосхилим даху знадобиться коник, ущільнювальна стрічка, бітумна мастика, елементи для водостоку. Спочатку встановлюється водостік, його можна зробити самостійно, зігнувши листи металу під кутом. Для його установки до нижнього краю даху кріпляться гаки, і в них вкладається водостік.





      При укладанні покрівлі залиште карниз в 25-30 сантиметрів, листи повинні перекривати один одного на 2 хвилі або 20 см і забезпечувати максимальний стік опадів. Якщо у вас дах не дуже довга, то краще замовити листи по її розмірам. Якщо ж вам доведеться укладати кілька рядів, то починайте з нижнього ряду і на нього укладайте матеріал, перекриваючи на 20 см наступний. Не забудьте закріпити по всьому периметру вітрові планки для захисту, а на двосхилим даху – коньковиє елементи.

      Саморізи на даху кріпите через кожні 3-4 хвилі в канавку.


      В утепленому гаражі і дах слід утеплювати, закріплюючи лаги з дощок, а на них розміщуючи мембранну плівку. Потім накладається обраний вами утеплювач, зверху наноситься рулонний герметик і в останню чергу – профнастил.


      Поради та рекомендації

      Щоб процес самостійного створення гаража з профлиста пройшов на найвищому рівні, варто прислухатися до порад професіоналів в будівельній сфері.

      До найбільш важливим з рекомендаціями відносяться наступні:

      • Дотримуйтесь техніку безпеки під час робіт, особливо на висоті.
      • При заляганні грунтових вод вище 2,5 метрів робити оглядову яму або льох не варто, можна спробувати встановити кесон.
      • Підготовкою майданчики під гараж і бетонуванням краще займатися в теплу пору року, а складанням каркаса і особливо укладанням профільованого настилу – в безвітряну погоду.


      • При розташуванні гаража в низині зробіть дренажну канаву вздовж гаража, врятують гараж від вологи відливи в півметра з ухилів в сторону від гаража. Також по ним буде зручно ходити.
      • Для обробки тієї частини металу, яка буде поглиблена в грунт і цемент, краще використовувати бітумну мастику.
      • При заливці монолітного фундаменту рекомендується використовувати дротяну кладочную сітку, поглибивши її на 2-3 см у щойно залитий бетон, вона виключить освіту в ньому тріщин.
      • Зварювати рами каркаса простіше на рівній, твердій поверхні, для цього матеріал ріжуть до потрібного розміру, розклавши, кріплять частини між собою зварювальними магнітами і зварюють стики.



      • Стійки у каркаса розташовуйте так, щоб не довелося додавати проміжні опори для кріплення профільованих листів і для утеплювача, якщо звичайно ви будете утеплювати гараж.
      • Якщо в фундамент не встановили стійки для каркаса, шпильки або металеві пластини, нижні планки каркаса можна закріпити до фундаменту анкерними болтами.
      • Закріплюючи покрівельний болт, будьте уважні, дуже важливо його не передаючи, інакше можна пошкодити захист профільного листа. А якщо ви його не докрутили, буде затікати вода.


      • Коник для двосхилим даху виготовляють 2-х метровим, встановлюйте його так само, як і покрівлю – з 20 сантиметровим накладенням один на одного. Кріплення здійснюється покрівельними болтами через 20 сантиметрів, стики замазуються бітумною мастикою або покрівельними герметиками.
      • Закріплюючи мембранну плівку, накладайте її друг на друга і скріпляйте двостороннім скотчем, кріпити її зручніше степлером на скоби.
      • Стики покрівельного та стінового профільованого листа закрийте монтажною піною і свесами (їх можете зробити самим з профілю або іншого металу), можна купити ущільнювальні стрічки за формою хвилі листа або універсальні.



      • При внутрішньої обробки гаража не використовуйте гіпсокартон, так як постійно гараж опалювати не рекомендують, це погано позначається на стані автомобіля, а подібний матеріал має велику гігроскопічність.
      • Не забудьте про вентиляцію в гаражі. Простіше встановити решітки нагорі і внизу бічних стін.


      Про те, як побудувати каркасний гараж своїми руками, дивіться в наступному відео.

      Ссылка на основную публикацию