Моніторинг атмосферного повітря, оцінка рівня забруднення

Атмосферне повітря – це унікальна суміш газів, яка дає можливість існувати величезного біорізноманіття живих істот на планеті. Тому важливо підтримувати чистоту і природний склад повітря. Моніторинг атмосферного повітря на вміст шкідливих домішок потрібні за ДСТУ і дають уявлення про зміст певних речовин в атмосфері.

Такі спостереження допомагають контролювати екологічну обстановку, що особливо важливо в промислових зонах або в населених пунктах з високим потоком автотранспорту. Моніторинг забруднення атмосфери проводиться на постах, так як вимагає роботи точного обладнання. Прилади можуть бути встановлені в павільйонах або в автомобільних лабораторіях.

організація замірів

Всі спостережні пости ділять на три типи за методом організації роботи:

  • Стаціонарні. Головне завдання – оцінка стану атмосферного повітря в довгостроковій перспективі.
  • Маршрутні. Оцінка рівня забруднення атмосферного повітря в декількох точках.
  • Пересувні. Дослідження на подфакельних територіях.

Стаціонарні існують тривалий час, зазвичай розташовані на сприятливій для спостережень місцевості призначені для постійної оцінки забруднення атмосферного повітря протягом максимально тривалого періоду. Всі висновки про річному зміні концентрацій в певних регіонах базуються в основному на даних таких постів. На них виробляється плановий, регулярний відбір проб для подальшого комплексного аналізу. На стаціонарних постах можуть проводитися дослідження, як по загальній забрудненості атмосфери, так і за оцінкою змісту конкретних речовин.

Маршрутні пости також займаються регулярним відбором проб в таких точках, в яких особливості місцевості не дозволяють створити постійний павільйон. Завдання – детальне вивчення складу повітря у відповідному регіоні.

особливості:

  • Спостереження проводяться за допомогою автотранспорту.
  • Виміри проводяться в обраних точках.
  • Пересувна лабораторія в середньому відвідує 3-5 точок за день, але особливо обладнання дозволяють проводити до десятка замірів за день.
  • Порядок відвідування точок обов’язково повинен бути однаковим – як і час відвідування точки.

Пересувний пост називають також підфакельного, тому що його встановлюють під газовим факелом для контролю його дії на склад атмосфери.

особливості:

  • Спостереження також виробляються з автотранспорту.
  • Пости розташовані на деякій відстані від факела – відстань визначається для кожного конкретного випадку.
  • Пости переміщаються і роблять виміри в різних точках за маленький проміжок часу.

Всі пости спостереження в обов’язковому порядку розміщуються на відкритій місцевості, на твердому грунті або на твердому покритті.

циклічність спостереження

Існує всього три програми спостереження.

  1. Повна програма полягає в розрахунку разових і середньодобових концентрацій певної категорії речовин. Відповідно, спостереження і виміри проводяться щодня. На даний момент реєстрація здійснюється за допомогою автоматики. Заміри проводять не менше 4 разів. Стандартний час для замірів – першій годині ночі, сьомій годині ранку, годину дня і сьомій годині вечора.
  2. Неповна програма має на увазі щоденні дослідження для встановлення разових концентрацій тричі на день – виміри не проводять вночі.
  3. Скорочена програма – це розміри двічі в світлий час доби. Спостереження за скороченою програмою проводять в місцях зі сприятливою екологічною обстановкою – в зелених зонах, розташованих далеко від промислових кварталів. Дослідження за скороченою програмою і неповної можна проводити за змінним графіком, зрушуючи час вимірювання.

Всі три програми дозволяють отримати дані для розрахунку середньомісячної і середньорічної концентрації.

Особливості досліджень в павільйонах

Перед установкою проводяться спеціальні підготовчі заходи:

  • Розраховують всі можливі домішки, а також проводять попередні розрахунки їх концентрацій, грунтуючись на інформації від інших постів спостереження, а також від екологічних служб промислових підприємств.
  • Вивчають особливості забудови і рельєфу місцевості.
  • Вивчають перспективи розвитку підприємств і будівництва в обраній місцевості.
  • Вивчають стан енергетики.
  • Розраховують передбачуване вплив транспорту на рівень забруднення.
  • В обов’язковому порядку проводять комплексні метеорологічні дослідження.

Кількість стаціонарних павільйонів в населеному пункті залежить від екологічної обстановки, кількості населення, від співвідношення зелених і житлових зон. Рекомендована щільність для населених пунктів з несприятливою екологічною обстановкою становить один пост на 5-10 км. Важливо розташовувати пости рівномірно з різних функціональних зонах: промислової, житлової, зеленої. Також потрібно проводити виміри поруч з найбільшими автомобільними магістралями.

В даний час для забезпечення оптимальних умов спостережень в Росії виробляються стандартизовані павільйони типу «ПОСТ» зі стандартизованим обладнанням. Існує кілька модифікацій комплекту обладнання. Так як виміри проводяться за допомогою стандартних моделей обладнання, виключаються серйозні інструментальні неточності – все апаратні помилки будуть лежати в одному діапазоні.

Стаціонарні функціонують і проводять спостереження цілий рік і щодня, незалежно від метеорологічних умов.

пересувні лабораторії

Моніторинг атмосфери на таких посадах дозволяє проводити виміри в різних точках. Щоденне визначення забруднюючих речовин проводиться в місцях, на яких неможливо встановити стаціонарні павільйони.

На даний момент стандартний маршрутний пост представлений автомобільної лабораторією моделі «Атмосфера-П». Вона оснащена обладнанням для експертизи повітря і для проведення метеорологічних вимірів. Та ж лабораторія використовується для подфакельних досліджень.

Умови експлуатації лабораторії:

  • Моніторинг атмосфери можливий при температурі до 35 ° С усередині салону автомобіля.
  • Максимально допустима вологість – 80% при температурі 20 ° С.
  • Діапазон допустимого атмосферного тиску від 680 до 790 мм.рт.столба.
  • На асфальтовому покритті швидкість автомобіля – не більше 50 км / ч.

Всередині автомобіля два відсіки: приладовий (безпосередньо обладнання) і допоміжний. У допоміжному відсіку розміщені датчики вологості і температури, туди ж виведена електропроводка, розташовані акумулятори та інше допоміжне обладнання, яке потрібно для обслуговування основних приладів. Датчик швидкості і напряму вітру, а також спеціальні кріплення для установки виносних датчиків розміщені на даху в спеціальному контейнері.

транспортне забруднення

Моніторинг забруднення атмосферного повітря автотранспортом вкрай важливий, так як автомобілі – основне джерело забруднення.

Заміри проводяться на всіх автотранспортних підприємствах. Вони дозволяють щохвилини контролювати вміст шкідливих речовин в двигуні. Також на підприємствах автотранспорту регулярно проводять незалежні перевірки на дотримання всіх встановлених норм. Крім цього, для персоналу підприємства передбачено екологічне навчання.

Вміст шкідливих речовин в двигуні перевіряють і на станціях технічного обслуговування автомобілів. При виявленні порушень автомобіль не допускається до експлуатації до усунення порушень.

Дослідження за допомогою стаціонарних і маршрутних постів обмежені, так як домішки від автотранспорту розподіляються незвичайним чином: заміряти максимум можна тільки на самій магістралі, а при видаленні від неї концентрація домішок різко падає.

Тому спостереження організовані таким чином:

  1. Визначають максимум концентрації на автомагістралях при різних метеоумовах і різному трафіку.
  2. Розраховують кордону зниження концентрації при видаленні від магістралі.
  3. Проводять більш ретельний екологічний моніторинг в житлових і зелених зонах, розташованих поруч з магістралями.
  4. Враховують розподіл транспортних потоків всередині міської зони.

На автотранспортних магістралях проводять щоденні перевірки. Прилади зазвичай розміщують на тротуарі, а точки спостереження вибираються за інтенсивністю руху транспорту.

Значення для природи і людини

Оцінка забруднення атмосферного повітря має велике значення для екології – на основі отриманих даних можна передбачити перевищення ГДК, а також розробити комплекс заходів щодо зниження шкоди від домішок.

Дослідження атмосферного повітря проводиться з такими цілями:

  • Забезпечити екологічну безпеку для проживаючих в районах промислового забруднення.
  • Зібрати відомості про динаміку концентрації домішок шкідливих речовин в атмосферному повітрі.
  • Розробити заходи зменшення шкоди від факельних викидів.
  • Проконтролювати кількість вуглецевих викидів від автотранспорту, не допустити стрімкого зростання забруднення.
  • Створити базу даних по окремим територіям.
  • Передбачити можливість і доцільність розміщення промислових об’єктів в тих чи інших регіонах.

Таким чином, пости для моніторингу виконують найважливіші функції, допомагаючи збирати інформацію, яку потім будуть обробляти екологи. Безперервне дослідження повітря – один з основних напрямків захисту навколишнього середовища. Згодом способи і методи модифікуються, дослідження стають простіше і доступніше. На даний момент моніторинг проводиться повсюдно.

Ссылка на основную публикацию