Передпусковий підігрівач Северс – принцип роботи, огляд моделей, установка

Експлуатація автомобіля з настанням холодів ускладнюється. Водієві, перш ніж відправитися в дорогу, необхідно прогріти двигун і салон. Швидше, безпечніше для автомобіля і надійніше з цим завданням справляються спеціальні прилади попереднього підігріву антифризу. Одним з таких є продукт компанії Северс – однойменний передпусковий підігрівач полегшує процес запуску двигуна і скорочує навантаження на нього. Розглянемо докладніше, як працює пристрій, в чому його перевага і необхідність.

Принцип роботи

Підігрівач Северс призначений для попередньої підготовки до запуску авто з рідинної системою охолодження в холодну пору року. Він може застосовуватися в комбінації з легковими автомобілями на бензиновому паливі, так і з вантажними на дизпаливі.

Схема роботи пристрою

Принцип функціонування пристрою полягає в природної циркуляції підігрітої рідини. Якщо точніше, то прилад працює наступним чином:

  • при включенні запускається трубчастий нагрівальний елемент;
  • в цей же час починає функціонувати циркулярна помпа;
  • від Тена нагрівається рідина і насосом проганяється по охолоджувальній системі;
  • на момент досягнення потрібного температурного режиму включається терморегулятор, який припиняє роботу нагрівача і помпи;
  • коли температура досягає нижньої межі, терморегулятор заново запускає систему підігріву.

Таким чином забезпечується регулярне підтримання необхідного температурного режиму рідини в необхідному діапазоні.

Тимчасові витрати на розігрів автомобіля повністю залежать від погодних умов, потужності підігрівача Северс і умов місцевості, де припарковано авто – відкрита автостоянка або гараж.

ВІДЕО: На який автомобіль можна встановити Северс М і Северс +

пристрій апарату

Завдяки продуманій комплектації, агрегат влаштований таким чином, що у власника не виникне проблем з циркуляцією рідини або її потрапляння на контакти приладу.

Комплектація

  1. Тип горизонтальний – даний аспект повністю виключає ймовірність потрапляння антифризу на електронну область пристрою. Це робить апарат безпечним у застосуванні.
  2. Кульковий клапан – сприяє напрямку циркуляції нагрітої рідини через передпусковий агрегат в охолоджувальну систему.
  3. Терморегулятор – контролює прогрів мотора, не дає пристрою розігрівати рідина більш ніж треба показника. Це забезпечує максимальний захист апарату від перегріву і дозволяє економно витрачати електроенергію.
  4. Термовимикач – припиняє роботу всієї системи в разі неполадок у функціонуванні терморегулятора і інших деталей.

різновиди пристроїв

На офіційному сайті передпусковий підігрівач двигуна Северс представляється в двох варіантах:

  • Северс +;
  • Северс М.

У першому обладнанні комплектацією передбачений циркуляційний насос. Вироби випускаються двох класів, що розрізняються за показником потужності.

Загальні характеристики модифікацій Северс +:

параметри

показник

потужність

2 кВт

3 кВт

Розміри

180х86х86 мм

210х86х86 мм

довжина шнура

1500 мм

1500 мм

Принцип роботи

Від електромережі з напругою в 220 В

Датчик температури

Температурний режим включення 80 ° С

Автотермовиключатель

Температурний режим запуску 140 ° С

Корпус передпускових підігрівачів, незалежно від модифікації, виконаний з алюмінію з анодованим покриттям. Функціонують прилади від електромережі зі стандартним напругою в 220В змінного струму з частотою 50 Гц. Ціна приладів з потужністю в 2 кВт – 3900 рублів, 3 кВт – 4800.

Також в сортаменті компанії ЗАТ Лідер є моделі серії Сервіс-М. В даному випадку вартість так само залежить від потужності, яка варіюється в межах 1-3 кВт.

Найменування моделі

Потужність, кВт

Ціна, руб.

серія М1

1

від 2 200

1,5

Северс-2

2

2 400

Северс М-3

2

від 3150

3

Северс М

1

від 2 550

1,5

Модифікація серії «Плюс» здатна за короткий проміжок часу обігріти мотор авто. Даний результат досягається завдяки тому, що в комплектації передбачений циркуляційний насос, що допомагає нагрітої рідини переміщатися по системі. При середніх показниках зимового температурного режиму агрегат здатний обігріти авто протягом півгодини.

Крім цього слід зазначити, що пристрою «Плюс» не потрібно підбирати місце для установки в самому низу. В апараті теплоносій циркулює за рахунок вбудованого насоса, а не різниці температури. Тому можна користуватися єдиною схемою установки, в незалежності від моделі автомобіля, виду мотора і місцезнаходження термостата. Встановлюється агрегат в розріз шланга подачі ОЖ від мотора до радіатора опалення салону.

Підігрів з примусовою циркуляцією

В комплектації є універсальний монтажний набір, який підходить до всіх авто, це дозволяє скоротити витрати на придбання нового.

Рівномірність прогріву досягається за рахунок безперервної циркуляції теплоносія в малому колі охолоджувального пристрою. Завдяки такій схемі рідина прогрівається рівномірно.

Обидві серії мають поліпшену захист від перегріву і високу безпеку, що забезпечує терморегулятор і термовиключатель.

Переваги і недоліки

Як і інша техніка, передпусковий підігрівач має плюси і мінуси. Виходячи зі статистики відгуків споживачів, слід виділити наступні переваги:

  • висока ефективність – в сильний мороз пристрій здатний повністю прогріти авто менш ніж за 1 годину;
  • низька ціна – порівняно з аналогічними конкурентними марками Северс відрізняється бюджетної вартістю;
  • легкість в монтажі – на силові агрегати, що мають рідинну систему охолодження, підігрівач встановлюється досить легко і за єдиною схемою;
  • захисні функції – завдяки вбудованому терморегулятора і вимикача апарат має подвійний захист;
  • довговічність – прилад відрізняється тривалим експлуатаційним терміном понад 5 років, коли зарубіжні аналоги служать до 3.

Незважаючи на великий список плюсів, користувачі виявили і мінуси в приладі:

  • заряд – даний апарат не є автономним і працює тільки від електромережі з напругою 220 В, виникають складності в пошуку розетки на стоянці;
  • кульковий клапан – деталь періодично “заклинює” в одному положенні, але дана проблема зустрічається рідко в одиничних випадках.

Якщо порівнювати позитивні і негативні сторони техніки, кількість останніх в рази менше, з чого можна зробити висновок про доцільність покупки і хороших споживчі властивості.

Як встановити прилад

У комплектації кожної моделі Северс передбачено наявність монтажного набору, в ньому є докладна інструкція по установці приладу. Дотримуючись правил, користувач витратить не більше 3 годин на роботу.

Правила установки

Основні етапи роботи:

  1. Вибір місця споживання охолоджуючої рідини для її циркуляції в котел.
  2. Підбір місця подачі теплоносія з підвищеною температурою з котла в моторний блок. Рекомендується зробити в розріз верхньої радіаторної шлангу із застосуванням трійника.
  3. Визначення області фіксації пристрою. В даному випадку виробник рекомендує все ж віддати перевагу самій нижній частині підкапотного простору.
  4. З’єднання точки забору охолоджуючої рідини з входом передпускового підігрівача. Враховуйте діаметр штуцерів він може не відповідати “виходу”.
  5. Розрізання радіаторного шланга для фіксації трійника. При вставлянні в патрубок деталі слід використовувати солідол, оскільки “вихід” дуже щільний і без додаткового змащення його НЕ надіти на деталь. Все з’єднайте, ретельно зафіксуйте хомутами.
  6. Підбір області під бампером. Більшість водіїв вибирають місце, максимально зручне для протягання силового шнура, наприклад, решітка противотуманной фари. Після цього потрібно обов’язково переконатися, що патрубки котла не було труться об функціонують деталі кузова і гострі кути.
  7. Огляньте з’єднання, елементи кріплення, запустіть двигун. Подивіться, не утворилося чи повітряної пробки в системі, якщо так, то усуньте її.

Запускати передпусковий підігрівач при запущеному двигуні категорично забороняється.

ВІДЕО: Установка ПППД Северс + на Кіа Ріо

Ссылка на основную публикацию