Підйомні гаражні ворота: розміри автоматичних складних дверей для гаража, ремонт саморобних моделей з приводом

Існує багато типів гаражних воріт, які володіють надійністю і комфортом під час експлуатації. Найбільш примітні серед них підйомні (відкидні) конструкції, які під час відкриття піднімаються до стелі приміщення. Такі ворота мають ряд переваг.


Особливості

Підйомні ворота завойовують все більшу популярність серед автолюбителів. Вони не займають площу перед гаражем, що буває часто дуже актуально в умовах мегаполісу.


    Підйомні ворота мають переваги:

    • стулка піднімається вертикально під час відкриття;
    • ворота гаража міцні, зламати їх – непросте завдання;
    • під час підйому стулки механізм працює безшумно;
    • такий тип воріт простий при монтажі, не треба відливати фундамент для напрямних, ставити роликові механізми;
    • не вимагається наявність бокового простору, тоді як при влаштуванні воріт воно необхідне;
    • вартість підйомних воріт невисока – це теж важливий фактор.

    Виготовити будівельних металевих виробів самостійно – завдання цілком посильне для людини, у якого є навик поводження з інструментом. Також можна придбати вже готовий комплект підйомних воріт, на ринку представлена ??велика кількість пропозицій від різних виробників.


    Перед початком робіт по їх установці слід провести підготовку:

    • познайомитися з особливостями підйомних гаражних воріт;
    • зробити креслення;
    • розрахувати кількість матеріалу;
    • підготувати в гаражі місце, де буде розташована конструкція.



    Рекомендується заздалегідь врахувати і вибрати потрібний варіант. Обшиваються будівельних металевих виробів профнастилом, фанерою або пластиком, між шарами прокладається утеплювач ПВХ або технічна вата, в стулці нерідко робиться хвіртка.


      Вертикальна підйомна конструкція ділиться на два типи:

      1. Підйомно-секційна. Полотно компонується з декількох блоків, між собою вони кріпляться жорсткої рамою. Піднімаючись вгору, вони згинаються і збираються.
      2. Поворотно-підйомні ворота. У цьому випадку полотно піднімається вгору по вигнутій траєкторії.


      Переваги першого варіанту:

      • можна використовувати в приміщеннях з будь-якими дверима;
      • технологія монтажу нескладна;
      • перед гаражем не потрібно додаткового простору;
      • є можливість задіяти «мертве» простір під дахом;
      • стулка – це цілісна конструкція, що позитивно впливає на фактор безпеки;
      • гараж взимку буде теплим без додаткового обігріву, якщо двері правильно утеплити;
      • підйомні ворота можна монтувати в подвійних і одинарних боксах;
      • можна доповнити конструкцію автоматикою.




      Конструктивних недоліків у підйомних воріт трохи, але вони є:

      • в разі пошкодження полотна стулки, необхідно буде міняти її повністю;
      • ворота можуть бути тільки квадратної або прямокутної конфігурації;
      • при монтажі утеплювача збільшується вага виробу, значне навантаження припадає на механічні вузли, що призводить до їх зносу.



      Принцип роботи

      Головним елементами підйомних воріт є:

      1. рама;
      2. напрямні;
      3. механізм підйому.

      Конструкція може бути як автоматичною і відкриватися з використанням пульта управління, так і ручної, коли цикли відкривання / закривання реалізується в ручному режимі.

      Існує два види підйомних воріт:

      1. секційні;
      2. поворотно-підйомні.

      В обох випадках ворота не виходять за межі приміщення, коли вони открити.Секціонний вид робиться з поздовжніх металевих конструкцій, ширина їх не перевищує 50 см, кріпляться вони з використанням шарнірів.

      Механізм базується на принципі, де кожна секція здійснює рух в двох площинах:

      • спочатку стулка йде вгору по вертикальному кріпленню;
      • потім вона рухається по горизонтальній площині по спеціальних напрямних, розташовані під стелею.

      Ворота поворотно підйомного типу – це цілісна чотирикутна конструкція, в якій стулка, повертаючись, підтягується вгору, рухаючись по спеціальним полозів.


      Коли ворота відкриті, стулка розташована під дахом паралельно землі.

      Після монтажу перед початком роботи слід відрегулювати пружини. Зусилля при відкриванні воріт повинні бути мінімальні. Подібний фактор буде гарною гарантією, що механізм буде працювати довго.


      Після закінчення основних робіт можна встановити додаткові пристрої:

      1. електричний привід;
      2. механізм проти злому.

        Збираючи конструкцію, важливо стежити за тим, щоб:

        • напрямні були точно розташовані по лінії горизонту, в іншому випадку автоматика буде давати збої;
        • мінімальне тертя повинно виникати лише від функціонування шарнірних вузлів;
        • регулювання пружини робиться за допомогою накручування гайки або зміною місця розташування самої пружини;
        • при використанні противаг обов’язково слід закріпити страхувальні рейки, які можна регулювати;
        • щоб ворота несподівано не падали, слід застосовувати храпові муфти.


        Підйомний механізм може бути декількох видів:

        • Пружинно-важільний. Ворота, в яких присутній подібний пристрій, мають найбільше визнання серед автолюбителів. В роботі такий механізм безвідмовний, він володіє чудовими показниками бистропод’емності. Під час налаштування потрібно правильно регулювати пружини і правильно розташовувати напрямні.
        • Підйомно-лебідочний. Стулки часто утеплеяют технічною ватою. Із зовнішнього боку монтують металевий профіль, який додатково обшивають пластиком або фанерою.


        Нерідко стулка при таких обставинах стає важкою. Додатково ставиться лебідка з противагою, який кріпиться до іншого краю.

        види

        Секційні вертикальні ворота користуються великим попитом. Полотно в них складається з декількох блоків, які з’єднуються між собою петлями на шарнірах. Кожна панель буває шириною не більше 50 см. Під час відкриття секції, утворюючи дугу, зміщуються.

        Буває два види секційних воріт:

        1. для гаражів;
        2. промислового призначення.





        Перевага такої конструкції:

        • безвідмовність в роботі;
        • простота;
        • зручність в експлуатації;
        • резистентність до механічних пошкоджень.

        На ринку представлений великий вибір секційних воріт різних форматів. Простіше купити готовий комплект, так як зробити подібне вироби своїми руками – завдання складне.

        Схема функціонування секційних воріт досить проста: секції з’єднуються один з одним петлями, які пересуваються вгору по особливим шинам. Між двома прошарками закладається утеплювач з ПВХ або мінеральної вати, зовнішня поверхня обшивається профнастилом. Товщина панелей – близько 4 см, чого цілком достатньо, щоб гараж в холодну пору року був теплим.



        переваги:

        • економія площі;
        • естетична привабливість;
        • надійність;
        • економічна доцільність.


        Секційні ворота диференціюються також за типом підйому:

        • звичайний – це найпоширеніший вид воріт;
        • низький – монтується такий вид воріт з невеликим розміром одвірок;
        • високий – дає можливість економити простір в районі одвірок;
        • похилий – горизонтальні напрямні мають такий же кут нахилу, що і стелю.

        Вертикальний підйом – це коли ворота вертикально рухаються уздовж стіни. Пружинні розтягування – секційні ворота в цьому випадку спроектовані під одвірок 10 см і є найменшими. У підйомному механізмі присутня спеціальна пружина (торсіонна або проста), яка дає можливість знайти оптимальний режим, необхідний для закриття і відкриття.

        Управління механізмом можливо на відстані за допомогою пульта. Сендвіч-панелі з’єднуються між собою спеціальними замками, що дозволяє конструкції бути монолітною.

        Велику популярність отримали відкидні ворота. Цей вид воріт дозволяє уникнути «невидимої зони» при виїзді з гаража, нерідко цей фактор є причиною аварій.

        Коли немає орних стулок, огляд набагато більше. Переваги відкидних воріт:

        1. коштують недорого;
        2. прості в експлуатації.

        Ворота збираються з двох рам, які закривають дверний проріз. Присутній головна опора, на яку прикріплюються напрямні. При роботі головна частина рухається на підшипниках вгору до тих пір, поки не виявиться в районі горизонтальних балок. При цьому активно бувають задіяні компенсаційні пружини або противаги.


        Жалюзійні конструкції зустрічаються в найрізноманітніших варіантах. Принцип пристрою нескладний: гнучка змотувати завіса під час роботи накручується на спеціальний вал, він знаходиться в області перемички.

        Кінець гнучкого полотна фіксується на валу. Під час відкривання безперервно збільшується рулон з шарів завіси, які щільно лягають один на інший.




        переваги:

        • коштують недорого;
        • мають невелику вагу;
        • споживають мінімальну кількість енергії.

        З недоліків можна відзначити, що витки полотна, перебуваючи в рулоні, труться одна об одну, мікрочастинки надають небажану механічний вплив на шар покриття.

        Подібний вузол має гідність: коли довжина в важелях консолей найбільша, приводний напруга дозволено трохи послабити.

        У період відкривання дієве плече стає коротшим, полотно заходить в центральну частину воріт. Цим фактором пояснюється, чому енерговитрати мінімальні. Помітно знижуються навантаження на сам електропривод, що сприяє його надійному функціонуванню та довговічності. Ще одна позитивна якість полягає в тому, що швидкість руху таких воріт висока.


        Нерідко замість металевого каркаса роблять раму з брусів, оброблених спеціальним антисептичної ґрунтовкою. Пристрій дерев’яного каркаса буде коштувати дешевше, по стійкості і надійності він буде мало відрізнятися від металевого.

        У вертикальні ворота часто врізається двері, технічно зробити це просто. Ворота, що, на жаль, обладнати дверима не представляється можливим.


        стандартні розміри

        Перш ніж починати закуповувати матеріали і готувати місце для майбутньої конструкції, слід намалювати схему – креслення. Найважливіше – визначитися з базовими розмірами підйомних воріт.

        Стандартні розміри варіюються:

        • від 2450 мм до 2800 мм в ширину;
        • від 1900 мм до 2200 мм у висоту.

        Кожен гараж має свої особливості, з точними розмірами буде потрібно визначатися на місці. Дуже важливо зрозуміти, з якого матеріалу буде виготовлено полотно і каркас воріт.




          В першу чергу, на виготовлення воріт потрібні:

          • бруски 100 х 80 мм і бруски 110 х 110 мм для стелі;
          • арматура, щоб закріпити каркас;
          • куточки 60 х 60 х 4 мм, щоб зміцнити раму;
          • куточки для виготовлення рейок 40х40 мм;
          • швелер 80х40 мм;
          • пружина діаметром 35 мм;
          • арматура 10 мм;
          • полотно, щоб виготовити стулки;
          • автоматичний привід.






          Конструкція автоматичного приводу нескладна, зробити її можна самостійно, також подібний пристрій можна знайти на ринку, знаючи, яка буде ширина, висота майбутнього гаража, а також приблизний список матеріалів, які будуть потрібні.

          Нескладно також вирахувати орієнтовну суму грошей, яка буде необхідна для реалізації проекту. В процесі робіт сума може коригуватися, але якщо план складений правильно, то вона буде незначною (не більше 10%).

          З інструментів для монтажу воріт потрібні:

          • болгарка;
          • дриль;
          • зварювальний апарат;
          • двометровий рівень;
          • водяний рівень;
          • розвідні ключі.






          Поради щодо вибору

          Можна взяти готові креслення, це значно скоротить витрати на розробку власного проекту. Є різні план-схеми, в тому числі від відомих у всьому світі виробників.

          Останнім часом користуються великим попитом ворота з хвірткою, а також автоматичні підйомні ворота. Комплекти і фурнітуру до автоматичних воріт можна купити в інтернет-або звичайному магазині. Регулювання блоку управління не представляє ніякої складності, її можна провести самостійно.

          Слід при покупці звернути пильну увагу на такі деталі:

          1. Напрямні повинні мати таке ж перетин, як в кресленні. Важливий також проміжок між підшипниками і направляючими, він теж повинен відповідати стандартам.
          2. Важливо звертати увагу на шарнірні з’єднання. Всі вузли конструкції повинні вільно рухатися в точці переходу від вертикального напрямку відкривання на горизонтальне.

          У точках згинів сегмента полотна неодмінно присутній захисний ущільнювач. Він виконує кілька корисних функцій:

          • забезпечує цілісність воріт;
          • оберігає від попадання в зазор пальців або країв одягу.

          Внизу воріт слід прикріпити синтетичний ущільнювач, щоб полотно не примерзали. Важливо розрахувати товщину панелей, вона повинна бути оптимальною.


          Якщо виникла потреба поставити електричну лебідку, слід правильно розрахувати:

          • необхідне зусилля;
          • потужність електродвигуна;
          • передавальне число редуктора.

          Слід звернути пильну увагу на замки і ручки, вони повинні бути якісні. Пульт управління також повинен бути герметичним і витримувати механічні навантаження.

          В’їзні будівельних металевих виробів можна зробити самостійно, при цьому заощадити істотну суму, але при цьому рекомендується слідувати всім технологічним розпорядженням. У рулонних воріт товщина смуг повинна бути не менше двох сантиметрів. Ширина таких воріт допустима не більше п’яти метрів.

          Оптимальну висоту отвору слід робити більше на 30 сантиметрів верхньої точки даху авто. Одвірок і заплічників розташовуються в одній площині. Одвірок може бути величиною від 30 до 50 см, заплічників – більше 10 см.

          Для зовнішньої обшивки іноді використовують алюміній. Вага цього металу в три рази менше, ніж заліза, навантаження на привід буде помітно менше. Сталеві листи має сенс використовувати, де велика інтенсивна прохідність автотранспорту. У сендвіч-панелях дозволено використовувати спеціальні металеві профілі, які не піддаються злому. Сталеві деталі не повинні бути товщиною менше двох міліметрів, їх слід покривати цинком.

          Автоматику краще купувати від відомого виробника, так як зробити власними руками подібний вузол складно. Привід, пульт управління, кодовий замок – все це краще купувати в одного виробника, інакше є ризик несумісності вузлів. Привід рекомендується купувати більшої потужності, в іншому випадку збільшується ризик його поломки. Слід уважно вивчити маркування підшипників. На них проставляють вага, який здатна витримати дана деталь.

          Торсійний барабан повинен бути зроблений обов’язково з високоміцного алюмінію. Слід зміцнити металевими куточками одвірок і пристенке, а також сам отвір. Перепад рівня підлоги в гаражі допустимо не більше 5 мм. У краях отвору монтуються шини, вони заходять під перекриття. За даними вузлів будуть переміщатися секції.

          Під час роботи слід дотримуватися техніки безпеки, використовувати окуляри, рукавички, будівельні каски.

          Розміри отвору заміряються в декількох точках по ширині і висоті, по першому параметру береться зазвичай максимальне значення, а по висоті – мінімальне. Розмір рами відповідає параметрам прорізу. Якщо знадобиться з’єднати деталі кронштейнами, то профілі запилюються під кутом в 90 градусів.

          Перфоровані профілі зміцнюються в обов’язковому порядку планками. При таких обставинах перемички і напрямні підрізають таким чином, щоб залишався невеликий кінчик, він буде потрібно для фіксації деталей.


          Рама виставляється із застосуванням виска. Після того, як конструкція відповідає необхідному рівню, вона закріплюється. Вертикальні напрямні фіксуються із застосуванням кронштейнів. Розумно використовувати мобільний фіксацію, щоб деталь можна було скорегувати в потрібному положенні. Горизонтальні напрямні вставляють в кутові заставні і фіксують.

          Щоб розміри упаковки були менше, вертикальні рейки поділяють іноді надвоє. Деталі між собою з’єднують за допомогою куточка. У місці монтажу кутовий рейкою не повинно бути перепадів між металопрофілем, в іншому випадку можливе заклинювання роликів.

          Є два типи вузлів для балансування:

          1. торсіонний вал;
          2. пружина для натягу.

          Працюють вони по одному і тому ж принципу, тільки місце розташування у них різний.

          Автоматичний механізм з навальним приводом має велику потужність, він може працювати з важкими воротами. Автоматика в цьому випадку забезпечується ланцюговим механізмом.

          Для підйомного вузла дозволено використовувати сигналізацію для авто. Приводом може послужити реверсна лебідка. Вона працює від мережі 220 вольт і підняти ворота в 125 кг вона в змозі.

          Зовнішнє пофарбування воріт може бути досить простий. Наприклад, монохромний сірий колір дуже підходить для такого роду конструкцій.

          Слід робити ворота мінімально можливих розмірів. Компактні стулки більш стійкі, чому помітно зменшується можливість блокування.

          монтаж

          Перед монтажем воріт необхідно провести косметичний ремонт гаража – вирівняти поверхню стін і стелі, щоб напрямні не мали будь-яких відхилень.

          Рама повинна входити на пару сантиметрів в підлогу, при цьому великого значення не має, саморобні це будуть ворота або заводського виготовлення. Бетонну заливку стяжки можна робити, коли вона буде закріплена вертикально.

          Після компонування щита його тестують: ставлять на готові складні направляючі і перевіряють роботу.


          Закінчення робіт вінчається монтажем фурнітури:

          • ручки;
          • замки;
          • клямки.

          Правильна установка фурнітури дуже важлива, від неї багато в чому залежить, наскільки довго будуть служити ворота. Часто ручки роблять як із зовнішнього боку, так і з внутрішньої, що підвищує функціональні можливості дверей.

          Всю цю роботу можна зробити самому, в тому числі правильно відрегулювати механізм підйому. Якщо ворота придбані в магазині, то рекомендується уважно вивчити інформацію, яку можна знайти в інструкції.

          При наявності в полотні воріт хвіртки обов’язково слід ставити клямку. Незайвими будуть і замки, якщо гараж знаходиться не на території домоволодіння.

          Зовнішня обробка – це грунтовка і фарбування. Її етапи можна поділити наступним чином:

          • підготовка і збір рами;
          • установка роликів;
          • монтаж стулки;
          • монтаж фурнітури.

          Рама приймає на себе левову частку всіх навантажень, тому її треба робити в першу чергу. Бруски коштують недорого, рама з брусків може рівноцінно замінити раму металеву. Це буде економічний варіант, але якщо все робити правильно, то принцип роботи і міцність конструкції не постраждають.



          Робиться це в такий спосіб:

          • Площина, на якій відбувається монтаж, повинна бути ідеально рівною. Щоб не виникало перекосів, на неї кладуть підготовлені бруски.
          • У точках з’єднання використовуються металеві куточки, які кріпляться саморізами.
          • Нижня частина бруса занурюється в підлогу не менше ніж на два сантиметри.
          • Після завершення монтажних робіт починається тестування. Коробка поміщається в отвір воріт, перевіряється за допомогою рівня (по вертикалі і горизонталі) положення конструкції.

          Якщо питань не виникає, то рама закріплюється арматурою, її довжина може бути сантиметрів 25. На один погонний метр припадає одне подібне кріплення.

          Потім в районі стелі паралельно горизонту ставляться напрямні. Завершивши установку рами, можна монтувати кріплення для роликів.

          Рейок закріплюються болтами діаметром в 1 см. Важливо відзначити, що в процесі монтажу постійно слід застосовувати рівень. По краях рейки монтуються в пазах фіксатори, які дозволяють контролювати рух воріт.

          Полотно може виготовлятися з різних матеріалів. Часто ворота обшивають міцним пластиком або листами нержавіючої сталі. Утеплювач, який знаходиться між листами, ефективно знижує тепловтрати.

          Автоматика в підйомних воротах не може працювати без підключення хорошого двигуна. Завдяки його роботі відбувається оперативне відкривання і закривання воріт. Автоматичні механізми повинні мати механізми самоблокировки, які не дозволять відкрити ворота, якщо відсутнє електроживлення. Такі пристрої досить міцні і надійні.

          Вдалі приклади і варіанти

          На ринку присутні кілька моделей воріт, які якісно зроблені і коштують недорого. Рекомендується пильну увагу звернути на автоматичні вуличні ворота «Alutech Classic», призначені для гаража висотою до 3100 мм і шириною до 6100 мм. Найбільша площа перекривається отвору становить 17,9 квадратних метрів. Торсіонні пружини розраховані на 25 000 циклів.

          Секційні бистропод’емние конструкції, в яких рама зроблена з екстрадованих алюмінієвих профілів, бувають з подвійними акриловими вставками – це кращий вибір для приватних домоволодінь.

          Вироби Alutech виробництва Республіки Білорусь мають такі переваги:

          • приємний зовнішній вигляд;
          • простий принцип дії;
          • якість і надійність в роботі;
          • порушення роботи пружини не загрожує падінням полотна;
          • всі деталі добре підігнані;
          • ворота можна поставити в будь-який отвір на вулиці.


          Автоматичні ворота «Alutech Classic» мають товщину панелей 4,5 см. Ворота працюють безшумно. Вони безпечні і коштують недорого, але, тим не менш, за якістю виготовлення їх можна назвати елітними.

          Присутній захист від попадання вологи по всьому периметру завдяки ущільнювачів зі спеціального EPDM еластичного матеріалу, який зберігає свої властивості навіть при температурі -30 градусів за Цельсієм.

          Є вбудована хвіртка (висота 1970 мм, ширина 925 мм), яка дозволяє входити в приміщення, не відкриваючи головну стулку. Також є блок для ручного підйому.

          Більш докладно про конструкції підйомних гаражних воріт розповідається в наступному відео.

          Ссылка на основную публикацию