Світлодіодне підсвічування днища автомобіля своїми руками

Привернути увагу оточуючих до свого авто можна різними способами. Один з них – це установка підсвічування днища автомобіля. З таким ноу-хау авто ширяє над землею, виділяючись з сірого потоку рухомих транспортних засобів.

Уже з’явилося бажання змінити на краще свою улюблену машину? Так давайте розберемося, як зробити підсвічування днища і з якими нюансами доведеться зіткнутися.

трохи теорії

Реалізувати підсвічування днища автомобіля можна двома шляхами. Перший передбачає покупку готового комплекту світильників з усією необхідною фурнітурою. Середня ціна набору з чотирьох світильників – 5000 рублів. Плюс вартість підключення – 1000-2000 рублів (залежить від складності). При цьому гарантії, що китайська Світлова трубка зі світлодіодами всередині пропрацює більше року, немає.

Другий шлях передбачає вибір всіх деталей підсвічування окремо, спираючись на власні переваги. У підсумку витрати знижуються в кілька разів. В обох випадках доведеться повозитися з установкою світильників і підключенням їх до бортової мережі. Але другий шлях цікавіше і більш захоплююче, так як передбачає пізнання чотириколісного друга ближче.

види подсветок

В даний час підсвічування днища автомобіля виконують переважно на базі світлодіодних стрічок. Вони економічні і довговічні, яскраво світять і не нагріваються. Напруга живлення світлодіодної стрічки практично збігається з напругою на акумуляторі, що спрощує завдання з підключенням. А широка колірна гамма задовольнить смак будь-якого автовласника. Найвибагливіші водії можуть встановити на днище RGB-підсвічування і управляти кольором світіння за власним настрою. Неонове підсвічування днища автомобіля за багатьма параметрами програє світлодіодним і зараз майже не реалізується. Проте, інтернет-магазини продовжують використовувати знайомий багатьом термін «неонове світло» в рекламних цілях для підвищення рейтингу і продажів світлодіодних світильників. Неонові лампи мають кілька значущих недоліків, які не дозволяють використовувати їх для підсвічування авто. Під основними недоліками мається на увазі погана переносимість вібрації і обов’язкова додатковий захист корпусу.

Штраф за підсвічування днища

Надаючи своєму автомобілю гламурний вигляд, не варто надто захоплюватися і забувати про норми, передбачених міждержавного стандарту ГОСТ 8769-75. Незважаючи на те що цей нормативний документ переглядався в липні 2016 року, світлодіодна стрічка не включена в список зовнішніх світлових приладів, встановлених під днищем авто. Так що, якщо інспектор в поганому настрої, то можна сміливо розраховувати на штраф. Щоб менше привертати увагу працівників ДПС і не провокувати аварії на дорозі, під час монтажу підсвічування слід дотримуватися деяких правил, передбачених ГОСТ 8769-75:

  • використовувати для підсвічування спереду тільки світлодіоди, що випромінюють білий або жовте світло;
  • не використовувати для підсвічування ззаду білі світлодіоди;
  • не допускати поширення світлового потоку за межі транспортного засобу.

За порушення одного з пунктів в ст.12.5 КоАП РФ передбачено покарання у вигляді позбавлення прав керування транспортним засобом (ТЗ) на термін 1-1,5 року з конфіскацією незаконно змонтованих світлових приладів. Якщо під час затримання автолюбителю попадеться більш лояльний інспектор, то світлодіодне підсвічування днища може бути аргументована як самовільна зміна конструкції ТС. В цьому випадку передбачений адміністративний штраф в 500 рублів.

Ризик бути оштрафованим за поїздку з включеною led-підсвічуванням дуже великий. Тому показувати красу світлодіодних вогнів краще в тихих районах далеко від очей автоінспектора.

Переходимо до практики

Роблячи підсвічування днища автомобіля своїми руками, власник самостійно вибирає матеріали, завдяки чому може бути впевненим у її якості. Перед тим як купити матеріали і почати щось робити, потрібно відправитися в оглядову яму, взяти інструмент, оглянути днище автомобіля і зробити кілька вимірів. Якщо власник знає свій автомобіль на відмінно, то зробити це буде просто.

Спочатку потрібно визначитися з розміщенням підсвічування. Від цього залежить довжина led-стрічки і схема її підключення. Потім рулеткою виміряти загальну довжину майбутнього ділянки з підсвічуванням, визначити місця для кріплення, а також запам’ятати конструктивні особливості днища, щоб потім підібрати будівельний профіль підходящої форми. Тепер можна перейти до підготовки.

Необхідні інструменти та матеріали

  1. Світлодіодна стрічка зі ступенем захисту не нижче IP65. Потрібно пам’ятати, що колір світіння і тип світлодіодів впливають на яскравість і сумарне енергоспоживання. З RGB-стрічкою доведеться довше повозитися, так як знадобиться чотирьох жильний провід, контролер і пульт дистанційного керування (ДУ).
  2. Перфорований будівельний тонкостінний профіль Г-подібної форми, маяк для вирівнювання підлоги або алюмінієвий куточок.
  3. Нейлонові стяжки розміром 2,5 мм * 100 мм.
  4. Білі саморізи по металу.
  5. Мідні багатожильні дроти в подвійній ізоляції перетином 0,75-1,0 мм2.
  6. Гофротруба з ПВХ пластика діаметром 16 мм або силіконова трубка.
  7. Термозбіжна трубка.
  8. Інструменти (паяльник, викрутки, дриль).

Запобіжні заходи

Перед початком монтажу варто приділити хвилину техніці безпеки. Щоб після виконання робіт по збірці світлодіодного підсвічування своїми руками залишилися позитивні емоції, а не травми, потрібно дотримуватися елементарних правил:

  • забезпечити хороше освітлення днища машини;
  • працюючи під машиною, надягати захисні окуляри;
  • користуватися справним інструментом і рукавичками.

Перший етап підключення

Монтаж підсвічування днища автомобіля починається і закінчується електричними роботами. На першому етапі необхідно зібрати електричну схему підключення всіх світлодіодних відрізків і переконатися в її працездатності. Найбільш правильно збірку макета виробляти в гаражі поруч з машиною.

Існує два варіанти підключення: послідовний і паралельний. У першому випадку все відрізки з’єднуються один за іншим і до акумулятора приходять два дроти. Такий варіант виправданий при реалізації підсвічування по периметру днища (з чотирьох окремих шматків). У другому випадку дроти від кожної ділянки об’єднують в паралель, а на акумулятор виводять додатковий провід.

При односторонньому харчуванні загальна довжина led-стрічки не повинна перевищувати 5 метрів.

Led-стрічку розрізають на потрібну кількість частин (по лінії розрізу). З запасом в 20 см розрізають і готують до пайку дроти, які згодом будуть об’єднувати всі світлодіодні відрізки між собою. У місцях з’єднання стрічку лудять і припаюють до проводу, дотримуючись полярності. Потім готовий макет підключають до джерела живлення + 12В і перевіряють надійність всіх з’єднань. Після успішних випробувань всі місця пайки слід ізолювати за допомогою термоусадочної трубки.

Не рекомендується використовувати готові конектори, так як вібрація і волога різко знижують їх зносостійкість, що сприяє поганому електричному контакту.

кріплення

Вибравши відповідний тип профілю, його розрізають на відрізки завдовжки на 3-5 см більше, ніж ділянку світлодіодної стрічки. Невеликий запас необхідний для кріплення проводу відразу після місця пайки. Довжина з’єднувальних проводів повинна бути достатньою. Це означає, що якщо провід зі стрічкою запаяний внатяжку, то вібрація може привести до розриву з’єднання. Якщо ж допустити надмірне провисання led-стрічки, то виявиться нерівномірність світіння.

Однією липкою основи світлодіодної стрічки в даному випадку не вистачить. Набагато надійніше буде закріпити її на профілі за допомогою нейлонових стяжок. Для цього через кожні 10 см в профілі свердлять отвори діаметром 3-4 мм, протягують стяжки і фіксують стрічку. Кусачками обрізають зайві кінці стяжок. За допомогою саморізів готову частину підсвічування прикріплюють до автомобільного основи так, щоб світлодіоди були спрямовані вертикально вниз.

У деяких марках авто зручно застосувати різні типи профілю: під бампером – будівельний маячок, а вздовж кузова – куточок.

Другий етап підключення

Коли все світлодіодні відрізки з припаяними заздалегідь проводами надійно закріплені, потрібно їх об’єднати в єдину електричну ланцюг. З метою підвищення надійності кожен провід пропускають всередині гофрованої або силіконової трубки і фіксують стяжками там, де це можливо. Тепер необхідно знайти місце в салоні для установки кнопки включення. Тут головну роль відіграють особисті переваги і конструкція салону машини. І, нарешті, остання важлива деталь схеми – запобіжник. Його встановлюють в доступному для діагностики місці в розрив плюсового проводу. Для RGB-стрічок додатково визначають місце розміщення блоку управління (RGB-контроллера).

Після розміщення всіх функціональних блоків залишається підключитися до системи живлення. Найзручніше задіяти висновки від прикурювача. Але в залежності від марки авто можливі й інші варіанти з’єднання з акумулятором.

Через нестабільний (частіше підвищеного!) Напруги на акумуляторі світлодіодна стрічка змушена відчувати перевантаження, скорочуючи свій робочий ресурс. Уникнути цього негативного явища можна за допомогою схем стабілізації, які нескладно зібрати своїми руками. Більш детально про це читайте в даній статті.

тестування

Логічним завершенням докладених зусиль є тестування готової підсвічування днища автомобіля. Кілька перших включень краще зробити в умовах гаража з включеним і вимкненим освітленням. Якщо використовується стрічка на надяскравих світлодіодах, то буде потрібно якийсь час, щоб звикнути до нового формату освітлення навколо авто під час поїздки.

На закінчення хочеться додати, що установка підсвічування днища автомобіля вимагає деяких знань з області електротехніки. Якщо впевненості у власних силах недостатньо, то краще скористатися послугами автоелектрика.

Ссылка на основную публикацию