Яке масло заливати в масляний обігрівач

Побутовий маслозаповнений електрообігрівач – давно відомий споживачеві агрегат, пристрій якого дозволяє самостійно виконувати багато операцій по його ремонту і обслуговування.

Пошкодження корпусу агрегату – явище досить часте, тому розглянемо заходи щодо усунення цієї несправності і її наслідків, у тому числі питання, яке масло в масляному обігрівачі експлуатувати безпечно.

Загальний пристрій масляних обігрівачів

Конструкція маслонаповнених обігрівачів є герметичною металевий теплообмінник-радіатор, заповнений на 80% обсягу маслом. У нижню частину радіатора вмонтований трубчастий електронагрівач (або кілька ТЕНів), а збоку зовні розташований блок з приладами управління (вимикач, перемикач режимів потужності, маховик терморегулятора) і пристроями, що забезпечують безпеку експлуатації (розмикачі електроланцюзі при перегріванні, перекиданні або витік заповнювач).

Оснащеність масляних обігрівачів, в залежності від виду і класу виконання агрегату, різна, але заповнений маслом радіатор з Теном присутній у всіх приладах.

Трубчастий нагрівач після включення в мережу підвищує температуру масла в нижній частині радіатора, ніж ініціює утворення конвективних потоків в цій рідкому середовищі. Завдяки конвекції прилад рівномірно нагрівається по всій площі поверхні і віддає тепло повітрю, який в результаті цього також починає конвекційне рух.


Нагрівання вмісту радіатора супроводжується розширенням рідини і, відповідно, підвищенням тиску в резервуарі. Частина цього впливу гаситься повітряної «подушкою», яка займає в радіаторі 20% обсягу, але його залишок все ж тисне на стінки ємності зсередини. Радіатор нового масляного обігрівача розрахований на таке навантаження, але в силу ряду факторів рано чи пізно може втратити герметичність. Розглянемо способи усунення цієї несправності стосовно різних видів маслонаповнених опалювачів.

ребристий обігрівач

Радіатори таких опалювачів конфігурацією нагадують чавунні теплообмінники центрального опалення. Окремі секції таких обігрівачів виготовляються із заготовок, нарізаних з високою точністю лазером з листової сталі товщиною 0,5 мм, відформованих пресуванням і потім зібраних методом знову ж лазерного зварювання.

Мала товщина стінок радіатора робить обігрівач вразливим для корозії, тому зовні по корпусу таких масляних обігрівачів виконується захисне забарвлення за порошковою технологією. Механічні пошкодження захисного шару, часті в побуті, тягнуть за собою спочатку точкову поверхневу, а потім і наскрізну корозію резервуара з втратою герметичності.

При розгерметизації ребристого масляного радіатора доводиться вирішувати три проблеми:

  • усунення пошкодження корпусу;
  • заповнення резервуара маслом;
  • відновлення герметичності ємності.

Можливість ремонту радіатора визначається перш за все конструкцією його Тена.

Важливо! Якщо ТЕН завальцован в корпус, обігрівач ремонту радіатора не підлягає – через відсутність технологічного отвору для заповнення резервуара маслом після відновлення його герметичності.

Якщо ж трубчастий нагрівач знімний, то його демонтаж дозволяє злити залишок масла після протікання, усунути пошкодження, потім заново заповнити радіатор, і встановити ТЕН на місце.

З обігрівача знімають блок управління, після чого агрегат встановлюють на бік, від’єднують дроти з Тена (замалювавши попередньо їх положення), і викручують нагрівач за допомогою газового ключа.

Усунувши пошкодження на корпусі, в обігрівач заливається чисте трансформаторне масло. Для визначення необхідного його обсягу потрібно заповнити резервуар повністю, потім спорожнити радіатор, і повернути в обігрівач 4/5 від повного його обсягу. Для заливки можна використовувати залишки старого масла з радіатора, додавши в нього необхідну кількість нового.

Важливо! Старе масло з радіатора необхідно профільтрувати і, при підозрі на присутність водяної вкраплень, випарити.

Випарювання трансформаторного масла проводиться протягом 20-30 хвилин при температурі 90 градусів – подальше нагрівання ініціює в рідини реакції окислення зі зміною характеристик речовини.

Трансформаторне масло, будучи діелектриком, має гарну теплопровідність і зберігає ці властивості при температурах навколишнього середовища до -45 градусів. Виготовляється ця речовина з нафти шляхом перегонки і, в залежності від властивостей початкового продукту, може мати значно різняться характеристики. Не залежно від родовища і виду нафти, різні трансформаторні масла можна без шкоди для їх характеристик змішувати один з одним.

Для заливки в масляний обігрівач можна використовувати також мінеральне масло для трансмісій автомобіля – по в’язкості воно близьке до трансформаторного, що забезпечує нормальний рух конвективних потоків в резервуарі при нагріванні. Заливка синтетичного трансмісійного масла в обігрівач через меншою його в’язкості спричинить гучність роботи агрегату внаслідок більшої інтенсивності конвективних потоків.


Застосування в масляних обігрівачах моторних автомобільних масел не рекомендується з наступних причин:

  • їх в’язкість різна і для маслонаполненного обігрівача може виявитися надмірно високою, що призведе до перегріву Тена;
  • більш висока вартість цих матеріалів (через наявність технологічних присадок, ефективних при використанні в двигуні, але не затребуваних в обігрівачі), особливо синтетичного походження.

Важливо! Використовувати для заливки в радіатор суміш масел різного походження не припустимо – взаємодія один з одним присутніх в них присадок після нагрівання не передбачувано, склад може згорнутися, утворити осад або загуснути. Доливання відсутнього масла також має виконуватися матеріалом, ідентичним за складом наявного в приладі.

Використання в ребристих радіаторах відпрацьованого моторного масла не допускається – присутність в рідині металевої суспензії і продуктів згоряння палива негативно позначиться на якості теплопередачі і роботі Тена, заміна якого в агрегатах такої конструкції – операція трудомістка.

Обігрівач з плоским радіатором

Заливка масла в плоскі обігрівачі проводиться також в залежності від того, чи дозволяє це їх конструкція.

У масляних обігрівачах з плоским корпусом вітчизняного виробництва заливка масла передбачалася конструкцією – щоб можна було долити рідина, їх радіатори в нижній частині оснащувалися зливною пробкою.


Сучасні маслонаполненние опалювачі з плоским корпусом, пропоновані закордонними виробниками, не розраховані на долівку масла силами споживача. Однак, при знімною конструкції Тена технологія ремонту радіатора з подальшим його заповненням не відрізнятиметься від відновлення ребристого обігрівача. Правила використання різних видів масел в масляних обігрівачах з плоским корпусом також ідентичні перерахованим вище.

Важливо! При наявності сумнівів в успіху краще відмовитися від ремонту електроприладу і придбати новий обігрівач – відновлення агрегату повинно бути виконано до стану, що гарантує безпеку.

Саморобний обігрівальний прилад

Виготовлені своїми руками масляні обігрівачі – опалювальні агрегати, естетичність виконання яких не висока, так як використовуються вони найчастіше в господарських або технічних приміщеннях. Але при цьому довговічність таких пристроїв в рази перевищує потенціал експлуатації опалювачів промислового виробництва, так як для їх виготовлення використовуються матеріали з великим запасом міцності – сталеві труби, чавунні радіатори.

Відповідно, вимоги до використовуваного в таких агрегатах маслу, теж демократичні.

Крім перерахованих видів масел, в радіаторах саморобних обігрівачів з труб можна використовувати і відпрацьоване моторне – значний внутрішній обсяг теплообмінника забезпечує нормальні умови для конвекції мастильних рідин навіть підвищеної в’язкості.

Єдиною умовою залишається неприпустимість змішування масел різного походження – варіантів результату може бути безліч, від повністю сприятливого до виходу з ладу Тена.

висновок

Сьогоднішній ринок насичений олійними отопителями, в конструкції яких використані останні технічні розробки. Однак такі агрегати рідко розраховані на самостійне обслуговування користувачем. При цьому в побуті не втратили актуальності прилади вітчизняного виробництва – надійні і довговічні, експлуатація яких дає навички виконання ремонту своїми руками. Стаття допоможе тим, хто, розібравшись з перспективою ремонту обігрівача, вирішив самостійно продовжити термін його експлуатації.

Основна суть статті

  1. Масляні обігрівачі – прилади, давно відомі російському споживачеві як обладнання, можливе до відновлення своїми руками.
  2. Можливість ремонту маслонаполненного обігрівача визначається конструкцією його Тена.
  3. Вибір масла для заповнення приладу після ремонту залежить від виду агрегату і матеріалів виготовлення його радіатора – чим вищий клас виконання пристрою, тим більше вимог пред’являється до заповнює його рідини.
  4. Доцільність виконання ремонту масляного радіатора необхідно оцінювати об’єктивно – експерименти з відновленням можуть обернутися пожежею, в той час як вартість цих електроприладів доступна споживачеві на всьому ціновому діапазоні.
Ссылка на основную публикацию